世界范围内，儿童安全座椅的性能检测有很多。各国都有自己出台的检测标准，我国的就是3C认证，在我国售卖的儿童安全座椅必须通过3C认证且贴标才可上市售卖。
欧洲是联合一起，有ECER44认证，作为安全座椅的发源地，相关的检测和标准规定很全面，故我国3C也是根据ECE改编而来。现在欧标出台了i-size版本的认证标准，相比之前的测试增加了侧面碰撞测试，更加完善安全座椅测试基本标准，此外对ISOFIX的固定模式做了强规。除了这两个欧洲还有很多独立的检测机构出具的认证，比如ADAC、OAMTC认证等。
独立测试机构的安全性能测试会比国家标准更为严苛，例如OAMTC的模拟碰撞试验，不仅有正面碰撞效果分析还有侧面碰撞安全座椅受损分析，更甚其测试的碰撞速度比ECE和3C的速度快，这就意味着测试过程中个，儿童汽车安全座椅将遭受更大的冲击力。经过此类测验并获得认证机构认可的儿童安全座椅则，意味着安全性能更好。
碰撞测试全程录像且有相关文员记录，检测人员会读取碰撞发生时儿童假人的位移状况，测试结束后评估分析假人身体各部位受伤程度和安全座椅各部件损坏情况。这种测试将反复多次进行，最终出具测评结果。安全性能测试中还有耐腐蚀性、易燃性、材料安全性等测试。
所有这些安全性能的测试是根据商家提供的商品适用体重组别划分并分开试验，例如适用0-13kg婴幼儿使用的儿童安全座椅和适用13-18KG幼儿使用的儿童安全座椅其评估的标准会不同，但测试内容还是一样的。如果儿童安全座椅适合儿童跨度较大，例如巧儿宜安全守护神FX儿童安全座椅适合0-12岁使用，它获得了OAMTC颁发的认证，那么在 机构测试的时候，检测方会对这辆安全座椅适用的各个体重组别分别进行全套测试，确保每个组别都符合要求，才会通过认证。
